Акция завершена 09.08
"Геометрия" - шинный сервис авто мото!
160 купонов получено
204 просмотра
Оставьте свой адрес и мы оповестим вас, как только появится новое предложение.
В избранное10% на ремонт дисков;
10% на аргон;
10% на порошковую окраску дисков;
25% на мото шиномонтаж.
Шинный сервис авто-мото «Геометрия»
мне очень понравилось! позвонил, назначил время, поменял колёса и уехал-никаких очередей, удобно. есть место где подождать...
мне очень понравилось! позвонил, назначил время, поменял колёса и уехал-никаких очередей, удобно. есть место где подождать в тепле, есть туалет. сами колёса вытащили и положили снятые обратно. посмотрели состояние дисков, предложили прокатать 3 диска, желательно (не настаивая и не навязывая, как другие - это просто необходимо!).
Если Вам нужна помощь, свяжитесь с нами через
помощника bOombate в Telegram.
помощника bOombate в Telegram.
- выявить и устранить причины вибрации и биения на разных скоростях; - качественно отремонтировать и покрасить диски;
- осуществить ремонт покрышек с гарантией;
- воспользоваться услугой сварки в аргоновой среде;
- произвести косметический ремонт диска;
- воспользоваться услугами мото шиномонтажа;
- проконсультироваться с нашими специалистами.
Суть процесса балансировки колес заключается в проверке равномерности распределения массы колеса относительно оси его вращения. В случае выявления дисбаланса, выполняется корректировка смещения массы при помощи установки на ободе колесного диска свинцовых балансиров (грузиков).
Точные места их установки определяются на балансировочном стенде с помощью чувствительной системы сенсорных датчиков. Грузик и из которых состоит навешиваемая масса, должны располагаться рядом и не превышать 60 грамм на новом колесе с новым диском.
Если масса навешиваемого груза больше, то нужно, убедится в правильной сборке колеса (желтая метка на покрышке должна совпадать с вентилем) или найти причину невозможности выполнения правильной балансировки (изношенная покрышка, погнутый диск).
Зачем нужна балансировка? Балансировка, как ничто другое, дает именно комфорт передвижения. Но главное даже не достигаемый комфорт – биение колеса это ударная нагрузка на ступицу и подшипники, на все трущиеся, катящиеся детали. Причем нагрузка не маленькая – дисбаланс всего в 20 граммов на 14 дюймовом колесе при скорости движения автомобиля 100 км/ч, по нагрузкам эквивалентен ударам кувалды весом 3кг, ударяющей по колесу с частотой 800 раз в минуту!.